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【亚搏手机版官方登录网站】 旧的没去新的又来 F-35的13个严重缺陷没解决完又发现4个

更新时间  2021-06-12 01:00 阅读
本文摘要:据美国防务新闻网站4月24日报道,F35战斗机的严重技术问题已经解决了一半。美国国防部正在缓慢而确定地淘汰F-35战斗机技术问题的数量,其中最严重的问题在已往一年中从13个淘汰到了7个。[美国F-35战斗机虽然已经量产,但依然问题多多]2019年6月,《防务新闻》揭晓了一份观察陈诉,深入研究了13个以前未陈诉的1类缺陷的细节,是影响宁静性或任务有效性的主要缺陷。陈诉公布后,已经“关闭”了这13个1类问题中的5个,这意味着它们已被消除或获得了充实纠正。

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据美国防务新闻网站4月24日报道,F35战斗机的严重技术问题已经解决了一半。美国国防部正在缓慢而确定地淘汰F-35战斗机技术问题的数量,其中最严重的问题在已往一年中从13个淘汰到了7个。[美国F-35战斗机虽然已经量产,但依然问题多多]2019年6月,《防务新闻》揭晓了一份观察陈诉,深入研究了13个以前未陈诉的1类缺陷的细节,是影响宁静性或任务有效性的主要缺陷。陈诉公布后,已经“关闭”了这13个1类问题中的5个,这意味着它们已被消除或获得了充实纠正。

F-35计划执行办公室表现,在接纳措施减轻负面影响后,有5个问题被降级为“不足”级,另有3个问题尚未解决。今后,列表中又添加了另外四个1类问题,使1类的缺陷总数增加到了7个。

F-35项目公室出于保密原因拒绝提供有关这些问题的详细信息,但表现软件更新应该能够把这些问题在2020年底之前关闭。F-35的制造商洛克希德·马丁公司在给《防务新闻》的声明中确认了开放的1类缺陷的数量。

可是,该公司拒绝提供有关解决当前问题的途径或早期问题如何被解决的更多信息。该公司表现:“我们正在努力解决这些缺陷,并希望所有的缺陷都能在今年被降级或关闭。”独立羁系机构“政府监视项目”的分析师丹·格拉齐尔说,虽然总体上缺陷的淘汰是一个令人鼓舞的趋势,但跟踪解决问题的方式以及如何快速解决其余问题也很重要。

除了四个保密的问题之外,另有三个尚待解决的1类缺陷。团结项目办公室(JPO)说:“延迟解决问题的原因在于解决方案的庞大性和验证解决方案所需的测试设备的可用性。”“美国军方为F-35计划提供资金,以解决一组优先级的DR(缺陷陈诉),同时开发新功效。

一些低优先级的缺陷很可能永远不会解决,因为它们对F-35机队的轻微影响不值得花费解决方案的成本。”F-35项目办公室提供了一些解决这些技术缺陷的方法的详细信息,但指出有关这些计划的许多详细信息仍属于秘密: [F-35战斗机座舱气压突然升高是个严重的问题]F-35座舱的机舱压力突然升高会导致气压伤或耳朵和鼻窦的极端疼痛。当两名空军航行员驾驶F-35A通例起飞和着陆型号的较旧版本时,他们履历了耳部和鼻窦疼痛,他们将这种情况形貌为“令人极端痛苦,导致航行中的态势感知丧失,并发生了连续几个月的影响”。凭据《防务新闻》获得的文件。

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这个生理事件已经明确为医学术语气压伤。F-35团结项目办公室认为,飞机外模线上的传感器检测到“迅速变化的静态压力”,进而驱动驾驶舱压力调治器阀的快速变化时,就会引起气压伤。

洛克希德公司的项目卖力人格雷格·乌尔默(Greg Ulmer)去年表现,洛克希德·马丁公司已经开发了一个在实验室情况中测试乐成的修复法式,可是还没有举行这个革新的航行测试,这拖慢相识决方案的程序。F-35项目办公室现在表现,计划在2020年中期对新的座舱压力调治系统举行航行测试。如果一切顺利,到2021年应完全消除这一缺陷。[F-35战斗机夜视摄像头的绿色条纹问题能够被新型头盔解决]在星光很少的夜晚,夜视摄像头有时会显示绿色条纹,这使所有F-35型号都难以看到地平线或着舰。

在周围光线很少的夜晚,夜视摄像机的进光口有时会泛起水平的绿线,使地平线变得模糊,使降落在船上越发危险。该问题与污名昭著的“绿光”问题差别,后者是由F-35头盔显示器的LED灯发生的绿色光导致的,这种绿光会抑制航行员在夜晚险些没有光的情况下降落在航空母舰上的能力。洛克希德公司和政府项目办公室都认为,这两个问题都可以通过美军去年开始部署的F-35第三代头盔来解决。

只管项目办公室不再认为“绿光”问题是一种缺陷,但看来新头盔无法完全解决夜视摄像机问题。项目办公室告诉《防务新闻》,它计划在今年晚些时候开发软件革新并在航行中对其举行测试,但至少要到2021年,该缺陷才会被认为是“关闭的”。

[F-35战斗机装备的AN/APG-81相控阵雷达]F-35雷达的海上搜索模式只能照射一小部门海面。与其他问题(承包商未到达技术规格或飞机无法按计划运行)差别,只管诺斯罗普·格鲁曼公司制造的AN / APG-81有源电子扫描阵列雷达能够满足其要求,这个缺陷仍然存在。

现在,在海上搜索模式下,F-35的雷达只能照射其正前方。对于美国水师而言,这种性能还不够好。水师希望能够搜索比现在更大的规模。只管可以通过软件修改和升级雷达的处置惩罚能力来解决此问题,但仍会连续一段时间。

凭据项目办公室的说法,“美国军队同意革新雷达模式的计划,这将需要1级航空电子设备更新,以便在2024年公布软件。”只管国防部和军方向导人品评F-35计划的高运营成本和维持成本,但使用者歌颂其先进的盘算能力使飞机可以未来自差别传感器的数据融合并提供了敌人威胁的更完整的视图。卖力空军F-35整合办公室的大卫·阿巴(Gen. David Abba)上将在今年三月表现,他对纠正这些缺陷的前进门路感应满足,对这些问题给日常运行带来的影响则轻描淡写。

(作者:微胖 版权作品 未经许可 克制转载)。


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