本文摘要：地铁来了，武昌中南路的商家翘首以盼，争相投出显眼广告宣传广告，以各种优惠办法更有新的老顾客。而在此前，因中南路是两条地铁线(地铁2号线和4号线)的交会处，工程量大，工期幸，打围时间宽，从2008年起分期具体方法打围至今，中南路商圈一度被困，顾客寥寥，有的甚至关门宽约两三年时间。按照武汉市庸的日期，地铁2号线将于12月28日通车，被困四年的中南路商圈将从此步入再次雄起的根本性机遇。

地铁来了，武昌中南路的商家翘首以盼，争相投出显眼广告宣传广告，以各种优惠办法更有新的老顾客。而在此前，因中南路是两条地铁线(地铁2号线和4号线)的交会处，工程量大，工期幸，打围时间宽，从2008年起分期具体方法打围至今，中南路商圈一度被困，顾客寥寥，有的甚至关门宽约两三年时间。按照武汉市庸的日期，地铁2号线将于12月28日通车，被困四年的中南路商圈将从此步入再次雄起的根本性机遇。

受困：地铁施工做生意劣三年四家影楼关门一公里左右宽的武昌中南路上，商家密集，大大小小的商户多达百家。蒙娜丽莎是其中一家并不大的经营户，只有一档门面，主营各种皮具，坐落于中商广场正对面。11月28日，记者在中南路实地踏访时注意到，蒙娜丽莎的门面被一处建筑围板阻挡，出入十分不便。

中午12时许，记者回到该店时，没一名顾客，只有两名工作人员在忙着离去货物。现在到中午了，还没开业。店员小雷说道，因为建地铁的原因，店门前从去年11月起开始打围，至今仍未拆毁，做生意也大不受影响。

据介绍，打围前，门店做生意不俗，平均值每天销售额有四五千元;打围之后，平均值每天的销售额不过两三百元，有时候一天都不了开业，每个月都在亏本。另一名工作人员杨昌盛讲解，公司本来在中南路有两家门店，因建地铁和打围的原因，另外一家门店于去年年末不得不开动。著名摄影机构盘子摄影的中南店某种程度受到可怕影响。

该门店2009年开办，最初做生意不俗，店员多达20余名。后来，因建地铁的原因，中南路交通开始不便，客源受到很大影响，销售额也直线下滑。

这两年，门店仍然在亏。盘子摄影负责人吴晓雄说道，由于做生意很差，中南店店员不得不增至4人，店门也削减了一半，从原本的700平方米削减为350平方米。不受影响的远非盘子摄影一家，中南路上的婚纱摄影都有此遭遇。

据吴晓雄讲解，2009年，中南路上最高峰时有5家影楼，但因为建地铁等原因，其他四家影楼陆续关门。其中，包括一家在武昌经营20余年的老牌影楼。

小商户不受影响，龙头商业企业中商广场、中南商业大楼和银泰百货也不值得注意。尽管几家大商场不愿获取明确的销售数据，但从记者的探访来看，其影响更大。2010年10月起，建地铁的围板把中商广场和中南商业大楼的整个脸都包在一起啦，顾客出入十分不便，做生意差得敢。中商广场门前的一名保安对记者说道。

突围：商户争相捉机遇投资亿元提档升级银泰百货世纪店2008年开业，是中南路上仅次于的百货商场之一。11月28日上午，记者在这里探访时注意到，门口的地铁建筑围板还没拆毁，但门口的变化早已一眼需要看到。正门口的一侧，已替换成一家翻新气派的女装品牌店，门口的花篮或许在寂静地警告过往顾客，这里还是一家才开业的新店;另一侧，已被建筑围布围成，星巴克咖啡的新店正在翻新中。门口两侧的变化，只是这家商场提档升级的一个缩影。

据银泰百货有关负责人讲解，为庆贺地铁时代的到来，今年夏天起，对世纪店展开了大规模的升级调整。在定位上，世纪店侧重偏向于做到社区型的女性化精品百货。为此，世纪店新的引入及替换品牌近80家，在商场格局上也做到了大胆的变动。

以一楼为事例，引入了歌力思、氧气生活、蕾朵等高档精品女装品牌，另外还引入了星巴克咖啡这也是星巴克首次入驻武昌中南商圈。与银泰百货一路之于隔年的另一家龙头商业企业杨家中南商业大楼动作更大：今年6月起，开始称疾改建，投放资金过亿元。11月29日，记者在老中南商业大楼改建现场了解到，改建工程相似尾声：用作正立翻新的栏杆和围栏已开始逐步拆毁，翻新好的新大楼已遮住小半个新的脸;地下一楼的内翻新和餐馆翻新同步进行，餐馆的部分展柜已放置做到。记者在地下一楼探访时注意到，靠中南路的一侧，关上着一扇长大约8米、低大约2.5米的卷闸门。

为了抢抓地铁机遇，我们多方交流，在这里新的进了一个口子，便利地铁乘客必要转入商场购物。中商集团有关负责人说道，改建好的老中南商业大楼(新中商广场一期)将于12月20日以全新面貌迎客。好戏还在后头。

明年3月，中商广场也将关门改建，提档升级。改建已完成后，将竣工一个营业面积73000平方米的高档购物中心，并全新打造出中商广场商号叫响了27年的中南商业大楼将隐退江湖。

记者在探访中还了解到，中南路上的肯德基、外文书店、精益眼镜等多户商家近期都在著手提档升级，抢抓地铁机遇。我们期望地铁给我们带给好运。

我们计划明年暑假展开翻新改建。吴晓雄3日晚说道。雄起：两铁一道载客来中南路商圈有一点期望对于地铁，中南路商家的感情极为简单。

中南商圈一家大商场负责人的话甚有代表性。他说道，对地铁是又爱人又怨。怨是因为修地铁带给交通不便，做生意大不受影响;爱人是因为地铁全线通车后，将带给滚滚人流和无限商机。

许多在受困中固守了四年的商家，十分寄予厚望地铁通车后的商机，指出这四年的亏本固守是昂贵的。随着地铁2号线的通车和中南路交通状况的提高，中南商圈的未来不会更加好。

武汉中商百货连锁有限责任公司总会计师牛波霞说道，中南路是地铁2号线和4号线的交会处，未来从这里可往返武汉市的三个火车站，交通枢纽地位优势显著。牛波霞透漏，中商广场附近有学校打算整体迁往，集团公司正在大力谋划，打算借机扩展，筹设高档购物中心。

独自发展的同时，也在向内挖潜力，希望提高购物环境、提高服务水平，提升竞争力。湖北省社科院副院长、区域经济研究专家秦尊文分析，从全球的发展来看，商业兴旺与交通繁盛都是相互依存的关系。

中南商圈的起起落落，与交通状况的优劣密切相关：获益于傅家坡车站的造就效应，中南路商圈从上世纪80年代开始兴起;被困于地铁工程，中南路商圈过去4年遭遇切肤阵痛。地铁2号线和4号线将陆续通车，规划中的长江大道也在筹设中。两铁一道的竣工，交通状况的逐步提高，中南路商圈的新的兴起有一点期望。秦尊文说，近年来，随着徐东商圈、街道口商圈和光谷商圈的兴起，中南路商圈的客户有所分流，但总体归属于长时间现象。

城市规模在不断扩大，城市人口在扩展，消费者购买力在快速增长，武昌片区不足以容纳多个商圈。武汉大学经济管理学院教授、博导吴先明指出，交通拥堵问题是后遗症中南商圈发展的一个老大难问题。地铁2号线的通车，并无法解决问题中南路商圈的所有交通拥堵问题，比如中南路与武珞路交会处的路口仍不会是一个木栅点。

再加武商亚贸广场、街道口群光广场等的兴起，将不会之后分流中南路商圈的原先客源。中南路商圈要新的兴起，须要更进一步增强特色。他警告。

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