本文摘要：10日，代表国内桥梁高水平、国内山区高速公路首座钢箱梁桥面特大桥云南普宣高速公路普立特大桥主体工程竣工。目前，正在作主缆缠丝防腐处置和大桥装饰等附属工程。普立特大桥坐落于宣威市境内，是普宣高速公路的控制性工程，全桥宽1040米，主跨为628米，为双塔单横跨钢箱梁悬索桥，跨径大，塔身覆以最低山谷400多米，钢箱梁共53个节段，地形平缓，气候简单，吊装艰难，安全性风险大。

10日，代表国内桥梁高水平、国内山区高速公路首座钢箱梁桥面特大桥云南普宣高速公路普立特大桥主体工程竣工。目前，正在作主缆缠丝防腐处置和大桥装饰等附属工程。普立特大桥坐落于宣威市境内，是普宣高速公路的控制性工程，全桥宽1040米，主跨为628米，为双塔单横跨钢箱梁悬索桥，跨径大，塔身覆以最低山谷400多米，钢箱梁共53个节段，地形平缓，气候简单，吊装艰难，安全性风险大。

分担大桥施工的中铁大桥局在国内没任何山区钢箱梁悬索桥施工经验糅合情况下，工程技术人员通过科技攻关，使用火箭升空先导索创建猫道，并研究出用缆索吊机转动架桥法吊装。自去年11月24日第一节钢箱梁吊装顺利后，经过近半年时间的希望，圆满完成全部钢箱梁吊装，展开线形调整后，将钢箱梁展开永久栓接和环向支架焊，构成整座大桥。

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